В рамках деловой программы Восточного экономического форума (ВЭФ-2026)
состоялось заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути
(СУС). В мероприятии приняли участие представители госкорпорации «Росатом»,
госкорпорации «Роскосмос», Центра морских исследований Московского
государственного университета им. М. В. Ломоносова (ЦМИ МГУ), ведущих
судоходных компаний и морских образовательных учреждений.
Заседание открылось докладом о промежуточных итогах навигации в акватории СМП. Заместитель генерального директора ФГУП «ГлавСевморпуть», начальник Штаба морских операций Владимир Арутюнов отметил, что, несмотря на сложную ледовую обстановку, с которой непросто справляться даже в летне-осенний период, была обеспечена высокая степень организованности судоходства. Это стало возможным благодаря централизованному управлению и слаженной работе специалистов ФГБУ «ГлавСевморпуть», которые с учетом сложной ледовой обстановки на подходах к проливу Бориса Вилькицкого разработали маршруты плавания судов севернее архипелага Северная Земля и обеспечили организацию проводки судов.
Отдельным пунктом повестки значилось обсуждение результатов пятилетнего комплексного мониторинга состояния окружающей среды и биоразнообразия в акватории СМП. С 2021 года госкорпорацией «Росатом» и ЦМИ МГУ ведется интенсивная работа по обеспечению экологической безопасности на акватории СМП: проведены масштабные исследования текущего состояния морских экосистем, разработаны и апробированы цифровые сервисы, доказавшие свою эффективность, а также разработана комплексная программа мониторинга для последующей реализации полноценной подсистемы государственного экологического мониторинга на акватории СМП. По результатам проведенных исследований на данный момент не выявлено существенного негативного влияния судоходства на состояние морских экосистем. Данная работа позволяет на постоянной основе отслеживать состояние компонентов экосистем.
«В этом году к проекту присоединились ведущие компании – ПАО «НОВАТЭК», ПАО «Газпром нефть», ПАО «ГМК «Норильский никель», хочу поблагодарить партнеров за совместную работу. Результат коллективных усилий дает уверенность в том, что мониторинг будет продолжаться ежегодно. Мы также рассчитываем, что к этой работе присоединятся и другие компании – открытость данных позволяет внести вклад в изучение и сохранение хрупкой арктической экосистемы каждому, кто работает в регионе», – подчеркнул директор по развитию Северного морского пути и Арктики – директор Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Владимир Панов.
Председатель Совета Сергей Франк подвел итоги обсуждения: «В центре внимания Совета по-прежнему находится вопрос организации качественной ледовой разведки на трассах СМП, в том числе с использованием возможностей орбитальных спутников. Члены Совета отметили значительную работу, проделанную госкорпорацией «Роскосмос» по формированию соответствующей космической группировки. Вместе с тем, Совет считает необходимым продолжение работы в этом направлении, поскольку качество ледовой разведки оказывает существенное влияние на безопасность мореплавания в акватории СМП и увеличение коммерческих скоростей транзитных рейсов. Это особенно актуально для решения задачи по организации круглогодичной навигации в восточном секторе Арктики. Также оживленную дискуссию в ходе заседания вызвал вопрос о финансово-экономической модели развития Трансарктического транспортного коридора. Необходимо отметить серьезную работу, которую проделал «Росатом» при участии Министерства транспорта. Участники заседания подчеркивают необходимость сохранения стабильных тарифов на ледокольную проводку для обеспечения экономической конкурентоспособности маршрута. Впервые в работе Совета приняли участие представители морского образования, что отражает важность подготовки кадров с учетом растущего объема перевозок по СМП и ввода в эксплуатацию нового поколения судов, в том числе построенных на российских верфях».
Следующее заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути запланировано на конец 2026 года.
Совет участников судоходства по Северному морскому пути (СМП) был создан по
итогам совещания у Президента Российской Федерации по вопросам развития
Арктической зоны РФ, прошедшего в апреле 2022 года. На заседаниях Совета
рассматриваются предложения в план мероприятий, направленный на повышение
безопасности мореплавания в акватории Севморпути и повышение
конкурентоспособности российского арктического судостроения.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Для решения поставленных задач первостепенное значение имеет повышение объема перевозок по СМП. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия «Росатома» принимают активное участие в этой работе.
