С 1 по 3 апреля 2026 года в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» в
Санкт-Петербурге пройдет первый Международный транспортно-логистический форум
(МТЛФ). Госкорпорация «Росатом» выступит активным участником деловой программы,
представив на ключевых мероприятиях видение развития логистики, международных
транспортных коридоров, Северного морского пути (СМП), Трансарктического
транспортного коридора (ТТК) и их роли в формировании Большого Евразийского
партнерства.
Генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев примет участие в работе пленарного заседания: «Транспортная
связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей
безопасности», где планирует рассказать о новых логистических маршрутах и
возрастающей роли СМП в формировании устойчивых транспортных путей.
Интерес к международному транзиту по СМП перерастает в системное
сотрудничество: формируются общие цели, определяются конкретные шаги для их
достижения. Успешно развивается партнерство с Китаем, Индией. В 2025 году был
осуществлен первый в истории международный контейнерный транзит из Восточной
Азии в Европу. В этом году количество таких рейсов кратно увеличится.
Для развития контейнерных перевозок по СМП госкорпорация «Росатом» и
китайская компания NewNew Shipping Line создали в конце 2024 года совместное
предприятие по проектированию, строительству и оперированию флотом из пяти
судов-контейнеровозов высокого арктического класса Arc 7. Это первые в мире
подобные суда. Их планируется задействовать на сквозном маршруте ТТК из портов
Китая в порт Санкт-Петербург.
Также участие Алексея
Лихачева планируется на сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование новой
логистической оси России». Будут рассмотрены шаги по совершенствованию
арктической системы логистики, включая расширение мощностей северных портов,
ускорение обработки грузов, внедрение инноваций в судостроении и эксплуатации
ледовых судов, представлена позиция «Росатома» по перспективам наращивания
грузопотока, развитию атомного ледокольного флота и расширению международного
сотрудничества в Арктике.
В рамках работы сессии «Большое Евразийское партнерство: укрепление
транспортно-логистической взаимосвязанности ради процветания континента» с
участием специального представителя госкорпорации «Росатом» по
вопросам развития Арктики Владимира Панова участники обсудят, как в
условиях глобальной геополитической турбулентности развивать диалог для
формирования транспортно-логистической инфраструктуры, отвечающей современным
экономическим реалиям и общим устремлениям по налаживанию стабильных,
эффективных и «бесшовных» грузопотоков. Россия предлагает партнерам перспективу
укрепления региональной взаимосвязанности и строительства логистического
каркаса континента в русле реализации инициативы Президента РФ Владимира Путина о формировании Большого Евразийского партнерства.
Директор по логистике «Росатома» Петр Иванов на сессиях «Вектор
развития международной логистики: баланс интересов и новые точки роста»,
«Развитие через доступ к глобальным рынкам» и «Глобальная интеграция цифровых
платформ: как создать единое пространство для международной логистики»
расскажет о развитии контейнерной логистики, формировании конкурентоспособных
российских операторов на международных транспортных рынках, позволяющих
отечественной экономике стабильно функционировать в условиях международной неопределенности
и обеспечивать устойчивость внешнеторговых грузопотоков.
Новый международный маршрут – Трансарктический транспортный коридор
создается по поручению Президента РФ по итогам Мурманского
форума. ТТК позволит повысить эффективность и конкурентоспособность логистики
за счет синергии от объединения железнодорожной, автомобильной, речной и
морской инфраструктуры в единый комплекс, связанный с СМП.
Северный морской маршрут динамично развивается. Объем грузопотока по СМП
стабильно превышает 37 млн тонн последние два года, а в 2026 году запланирован
выход на новый рекорд по объему грузоперевозок. Отмечается растущий интерес к
международному транзиту по СМП: за летне-осеннюю навигацию 2025 года по трассе
прошло 400 тыс. тонн контейнерных грузов – в 2,3 раза больше, чем в 2024 году
(176 тыс. тонн).