На Машиностроительном заводе в
Электростали (АО «МСЗ», предприятие Топливного дивизиона «Росатома»)
изготовлены активные зоны для двух атомных реакторов строящегося универсального
атомного ледокола (УАЛ) «Чукотка». В состав комплекта входят тепловыделяющие
сборки, поглощающие элементы компенсирующих групп, стержни аварийной защиты и
гильзы для системы управления и защиты. Изделия получили сертификат от
Российского морского регистра судоходства и будут направлены для загрузки в
реакторы правого и левого бортов ледокола «Чукотка» на Балтийский завод в
Санкт-Петербурге.
Универсальный атомный ледокол
(УАЛ) «Чукотка» – пятое судно проекта 22220, строящееся по заказу госкорпорации
«Росатом». Активные зоны для УАЛ «Чукотка» изготовлены с опережением сроков,
предусмотренных договором. Следующим этапом проекта будет изготовление ядерного
топлива для других строящихся ледоколов этой серии - УАЛ «Ленинград» и
«Сталинград».
Ледоколы проекта 22220 – самые
большие и мощные в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной
навигации в западном районе Арктики. Ледоколы оснащены реакторными установками
РИТМ-200, которые относятся к четвертому поколению реакторов гражданского
судового класса. Интегральная установка РИТМ-200 включает два реактора тепловой
мощностью 175 МВт каждый. Её основное преимущество – компактность и
экономичность, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить
улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
Основные характеристики УАЛ
«Чукотка»: мощность – 60 МВт; скорость хода – 22 узла (по чистой воде); длина
габаритная – 173,3 м; ширина – 34 м; высота – 52 м; осадка – 10,5 м/9,03 м;
лёдопроходимость – до 3 м; назначенный срок службы – 40 лет, численность
экипажа – 54 человека.
В составе российского атомного
флота уже действуют четыре универсальных атомных ледокола – «Арктика»,
«Сибирь», «Урал» и «Якутия».
Топливный дивизион
госкорпорации «Росатом» (управляющая компания - АО «ТВЭЛ») включает предприятия
по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству
газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские
организации. Являясь единственным поставщиком ядерного топлива для российских
АЭС, ТВЭЛ обеспечивает топливом в общей сложности более 70 энергетических
реакторов в 15 государствах, исследовательские реакторы в девяти странах мира,
а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой
энергетический реактор в мире работает на топливе «ТВЭЛ». Топливный дивизион
является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером
глобального рынка стабильных изотопов. В дивизионе активно развиваются новые
бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати,
цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов. В контуре
созданы отраслевые интеграторы «Росатома» по аддитивным технологиям и системам
накопления электроэнергии. www.tvel.ru
Машиностроительный завод (АО
«МСЗ»; г. Электросталь) – один из крупнейших в мире производителей топлива
для атомных электростанций. Завод производит ТВС для реакторов ВВЭР-440,
ВВЭР-1000, РБМК-1000, БН-600,800, ВК-50, ЭГП-6, порошки и топливные таблетки
для поставок иностранным заказчикам. Также выпускает ядерное топливо для
исследовательских реакторов. Входит в состав Топливной компании «ТВЭЛ»
Госкорпорации «Росатом».www.elemash.ru
Развитие Северного морского
пути как одного из самых важных логистических коридоров является одним из
стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по СМП имеет
первостепенное значение для решения поставленных задач в области комплексного
развития Арктической зоны РФ. Развитие этого коридора обеспечивается за счет
налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и
модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации
«Росатом» принимают активное участие в этой работе.
