В Совете Федерации Федерального Собрания РФ состоялись
парламентские слушания «О реализации Стратегии развития судостроительной
промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050
года». Мероприятие прошло под эгидой Комитета Совета Федерации по экономической
политике. Участники обсудили вопросы судостроения и судоремонта, пути
обеспечения технологической независимости, совершенствование правового
регулирования и дополнительные меры господдержки отечественного судостроения.
От госкорпорации «Росатом» в дискуссии принял участие заместитель генерального директора госкорпорации по машиностроению и индустриальным решениям Андрей Никипелов. В своем выступлении он указал на прямую зависимость между развитием судостроительной отрасли и освоением Арктики: без современного флота невозможно обеспечить бесперебойную работу Северного морского пути (СМП), а без развития СМП — реализовать арктические инвестиционные проекты. «Для превращения Севморпути в полноценный круглогодичный морской коридор, способный конкурировать с традиционными южными маршрутами, необходимо решить две ключевые задачи: наращивать грузопоток и развивать арктический флот — строить ледоколы и грузовые суда высокого ледового класса».
Андрей Никипелов рассказал, что «Росатом» продолжает расширение ледокольного флота — строятся новые серийные атомные ледоколы проекта 22220 и головной ледокол проекта 10510 («Россия»). При этом представитель госкорпорации отметил нехватку судостроительных мощностей для реализации поставленных государством целей по развитию СМП и формированию Трансарктического транспортного коридора.
«Строительство дополнительных судов ледового класса под российским флагом станет мощным импульсом для расширения логистических возможностей Севморпути и существенно укрепит его позиции в глобальной грузовой логистике», — подчеркнул Андрей Никипелов.
Северный морской путь (СМП) – кратчайший судоходный
маршрут между западной частью Евразии и Азиатско-Тихоокеанским регионом и
исторически сложившаяся национальная транспортная артерия России.
В 2024 году госкорпорацией «Росатом» совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти сформирован новый федеральный проект – «Развитие Большого Северного морского пути». В его рамках предусмотрено создание единого экономического и транспортно-логистического пространства, от российских портов Балтийского моря до Приморского края (внутренние морские воды, территориальное море и прилегающие к ним сухопутные территории РФ). В декабре 2024 года федеральный проект по развитию Большого Северного морского пути был утвержден. Результатом его реализации должно стать создание трансарктического транспортного коридора, обеспечение связанности территорий Северо-Запада и Дальнего Востока.
По указу Президента Российской Федерации в 2025 году отмечается 500-летие освоения Россией Северного морского пути. Отсчет ведется с 1525 года, когда русский дипломат Дмитрий Герасимов впервые упомянул о возможности практического использования СМП для соединения Европы и Азии.
Россия – единственная страна в мире, располагающая атомным ледокольным флотом. Оператором флота является ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом»). На сегодняшний день в составе ледокольного флота ФГУП «Атомфлот» находятся восемь атомных ледоколов. В 2018 году «Росатом» был определен инфраструктурным оператором СМП. План развития СМП до 2035 года в части ответственности «Росатома» предусматривает создание необходимой инфраструктуры, от строительства ледокольных, гидрографических и спасательных судов до создания цифровых сервисов для повышения эффективности навигации.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Северному морскому пути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
