В рамках деловой программы Восточного экономического
форума состоялась сессия «Расширяя окно: как продлить навигацию по СМП».
Директор по развитию Северного морского пути (СМП) и Арктики – директор
Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Владимир Панов представил
системный подход к увеличению навигационного периода, основанный на строгом
балансе экономической целесообразности и безусловной безопасности.
Участники сессии обсудили существующие технологические и инфраструктурные ограничения, техническую готовность флота, возможности ледокольного обеспечения, запросы грузовладельцев, а также регуляторные и экономические условия, необходимые для увеличения продолжительности навигации. Отдельно было отмечено, что если в западном секторе СМП судоходство уже отлажено и стабильно работает, то главный вызов сегодня – расширение навигационного окна именно в восточном секторе Арктики.
Владимир Панов подчеркнул, что для устойчивой работы на востоке трассы не обойтись без специализированного грузового флота высокого ледового класса, и для существующих судов класса Arc7 круглогодичная навигация по СМП – уже не перспектива, а реальность. Он напомнил, что Правила плавания по СМП регулярно актуализируются (в частности, они обновлялись в 2022 и 2024 годах). Эта работа ведется системно, с опорой на реальную практику и анализ каждого сложного случая, и в скором времени планируется очередное обновление. Спикер уточнил, что «Росатом» стремится к тому, чтобы правила работали как точный инструмент: с одной стороны – обеспечивали безопасность, а с другой – не создавали барьеров для тех, кто уже может уверенно работать в сложных условиях.
«Мы – за продление навигации, но только там, где это безопасно и экономически обосновано. Кроме того, для эффективного судоходства на СМП необходимо правильное планирование с учетом фактической ледовой обстановки. Наглядный пример – работа в 2025 году Единого морского оператора северного завоза на Чукотке. С руководством региона мы спланировали поставки таким образом, чтобы не потребовалось привлечение ледоколов – впервые за пять лет», – отметил Владимир Панов.
Восточный экономический форум (ВЭФ) – ключевая
международная площадка для обсуждения инвестиционного потенциала Дальнего
Востока, представления новых проектов и условий ведения бизнеса на территориях
опережающего развития. Учрежден указом Президента РФ Владимира Путина от 19 мая
2015 года и проводится ежегодно. ВЭФ стал эффективной площадкой для укрепления
культурных и экономических связей с дружественными России странами. Оператором
проведения мероприятия выступает Фонд «Росконгресс».
Комплексное развитие Арктической зоны РФ и Дальнего Востока является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Севморпути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
