На сессии «Международное сотрудничество в Арктике: от стратегического диалога к совместным проектам» Восточного экономического форума директор по развитию Северного морского пути (СМП) и Арктики – директор Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Владимир Панов представил стратегическое видение развития Северного морского пути в современных реалиях. Подчеркивая конкурентные преимущества арктической магистрали для международного судоходства, он отметил фактор географической и геополитической стабильности маршрута.
«Для любого бизнеса критически важна предсказуемость, а события последнего года вывели безопасность на первый план. Маршрут через СМП проходит вдоль границ всего шести государств, и то, что за безопасность на 70 % его протяженности отвечает Россия, создает уникальное конкурентное преимущество», — сказал Владимир Панов.
Эффективность выстроенной госкорпорацией «Росатом» системы подтверждается
реальными экономическими показателями – контейнерные перевозки по СМП выросли в
2,5 раза за прошлый год, в текущем также прогнозируется новый значительный
скачок. Следом за китайскими партнерами, переведшими пилотные рейсы в статус
регулярной линии, свой пилотный рейс уже осуществляет Южная Корея, а в
следующем году к маршруту подключится Индия. Для закрепления этого успеха
«Росатом» переходит к следующему стратегическому этапу — заключению
долгосрочных контрактов с судоходными компаниями, для чего уже прорабатываются
сбалансированные финансово-экономические модели.
Параллельно с логистикой идет активная реализация технологических и инфраструктурных проектов. В рамках совместного предприятия с китайской компанией New New Shipping Line ведется проработка строительства первых в мире контейнеровозов высокого ледового класса. Они могут стать первыми судами подобного рода, которые будут построены.
Подводя итог, Владимир Панов отметил высокий потенциал Арктики как пространства для развития как собственных инициатив, так и для реализации проектов совместно с иностранными партнерами. «Артический совет сформирован по географическому признаку. А новый международный формат, для которого созданы все условия, основанный на прагматике, на экономике, создает предпосылки для появления новой международной организации», – сказал он.
Северный морской путь – главная судоходная магистраль России в
Арктике, протяжённостью более 5600 километров. СМП является частью
Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Время в пути по СМП из Азии в
Европу составляет около 21 дня, что в 1,5 раза быстрее, чем через Суэцкий канал
(приблизительно 31 день). В последние годы маршрут динамично развивается: объем
грузопотока по СМП стабильно превышает 37 млн тонн последние два года, а в 2026
году запланирован выход на новый рекорд по объему грузоперевозок. Отмечается
растущий интерес к международному транзиту по СМП: за летне-осеннюю навигацию
2025 года по трассе прошло 400 тыс. тонн контейнерных грузов – в 2,3 раза
больше, чем в 2024 году (176 тыс. тонн).
Трансарктический транспортный коридор – новый международный маршрут, который создается по поручению Президента РФ по итогам Мурманского форума. ТТК позволит повысить эффективность и конкурентоспособность логистики за счет синергии от объединения железнодорожной, автомобильной, речной и морской инфраструктуры в единый комплекс, связанный с СМП. Преимущество ТТК оценили и в других странах, растёт увеличение международных контейнерных перевозок по СМП: в 2023 году по СМП прошли 7 контейнерных рейсов, в 2024 году – 14, в 2025 году – 24.
Восточный экономический форум (ВЭФ) – ключевая международная площадка для обсуждения инвестиционного потенциала Дальнего Востока, представления новых проектов и условий ведения бизнеса на территориях опережающего развития. Учрежден указом Президента РФ Владимира Путина от 19 мая 2015 года и проводится ежегодно. ВЭФ стал эффективной площадкой для укрепления культурных и экономических связей с дружественными России странами. Оператором проведения мероприятия выступает Фонд «Росконгресс».
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объёма перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счёт налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
