2 апреля генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв
принял участие в работе пленарного заседания Международного
транспортно-логистического форума, который проходит в Санкт-Петербурге. Тема
заседания была сформулирована так: «Транспортная связанность как основа нового
миропорядка: от глобальной конкуренции к всеобщей безопасности».
В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, Заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Максим Орешкин, министр транспорта РФ Андрей Никитин и другие.
В своем выступлении Алексей Лихачев подчеркнул, что «Росатом» будет продолжать реализовывать свою флагманскую роль как крупнейшей логистической компании страны, ориентированной, в первую очередь, на морские перевозки (в том числе контейнерные). А также развивать огромный потенциал и Северного морского пути (СМП), и Трансарктического транспортного коридора (ТТК).
«У Северного морского пути, который уже стал международным транспортным коридором, есть три больших “служения”. Первое – это экспорт нашей продукции, северных добычных проектов. Востребованность, роль, влияние этих проектов растет в связи с глобальными событиями, которые происходят на южных артериях. Второе – обеспечение транспортной связанности нашей страны, огромной территории, в том числе и в рамках северного завоза. И третье – это международный транзит. У нас уже есть “первые ласточки” – это транзит из портов Китая в порты Западной Европы, и по длительности, и по эффективности они выигрывают у южных маршрутов. Теперь от этих пилотных проектов нам нужно двигаться к регулярному использованию. И будущее ТТК в 2030-х годах – это круглогодичное использование СМП и всего коридора как в интересах российских транспортных задач, так и в интересах международных транспортных перевозчиков», – сказал Алексей Лихачев.
В сессии «СМП и Трансарктический транспортный коридор: формирование
новой логистической оси России» ключевым спикером выступил специальный
представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир
Панов. Он представил видение роли Северного морского пути в современных
глобальных экономических и геополитических условиях. Спикер подчеркнул, что СМП
уверенно наращивает грузопоток и подтверждает свои конкурентные преимущества:
«В этом году по итогам I квартала мы уже видим рост грузопотока по сравнению с
предыдущим годом. Неоднократно отмечались преимущества СМП в расстоянии и
времени по сравнению с южными морскими маршрутами. Однако сегодня особенно
значимым становится вопрос защищённости морских торговых маршрутов. Путь из
Европы в Азию через Суэц проходит вдоль более 20 государств, направление в
обход Африки – более 30 стран. На СМП же маршрут проходит вдоль всего 6 стран,
при этом порядка 70 % пути суда идут по водам, за которые отвечает Россия, что
гарантирует безопасность их плавания».
Резюмируя, Владимир Панов отметил, что проделанная межведомственная работа по определению ТТК завершена и после закрепления в нормативном пространстве 2026-й можно будет назвать «годом Трансарктического транспортного коридора». По словам представителя «Росатома», текущий год станет подготовительным для потенциального старта по СМП круглогодичной навигации в Восточном направлении.
Северный морской путь – главная судоходная магистраль России в Арктике,
протяжённостью более 5600 км. СМП является частью Трансарктического
транспортного коридора (ТТК). Время в пути по СМП из Азии в Европу составляет
около 21 дня, что в 1,5 раза быстрее, чем через Суэцкий канал (приблизительно
31 день). В последние годы маршрут динамично развивается: объем грузопотока по
СМП стабильно превышает 37 млн тонн последние два года, а в 2026 году
запланирован выход на новый рекорд по объему грузоперевозок. Отмечается
растущий интерес к международному транзиту по СМП: за летне-осеннюю навигацию
2025 года по трассе прошло 400 тыс. тонн контейнерных грузов – в 2,3 раза
больше, чем в 2024 году (176 тыс. тонн).
Новый международный маршрут – Трансарктический транспортный коридор создается по поручению Президента РФ по итогам Мурманского форума. ТТК позволит повысить эффективность и конкурентоспособность логистики за счет синергии от объединения железнодорожной, автомобильной, речной и морской инфраструктуры в единый комплекс, связанный с СМП. Преимущество ТТК оценили и в других странах, растёт увеличение международных контейнерных перевозок по СМП: в 2023 году по СМП прошли 7 контейнерных рейсов, в 2024 году – 14, в 2025 году – 24.
Международный транспортно-логистический форум – значимое событие в сфере развития транспортной инфраструктуры и логистики, объединяющее ведущих игроков рынка, представителей государственных органов и экспертное сообщество для обсуждения актуальных вызовов и перспектив отрасли. В 2026 году форум в Санкт-Петербурге собрал участников для обсуждения вопросов укрепления транспортной взаимосвязанности в контексте Большого Евразийского партнёрства.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объёма перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счёт налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
