АО «Росатом Арктика» (единый морской оператор северного завоза, входит в
контур госкорпорации «Росатом») успешно завершило основные поставки в Чукотский
автономный округ, Республику Саха (Якутия) и Хабаровский край.
Одним из ключевых результатов стало своевременное обеспечение Чукотского автономного округа моторным топливом. Единый морской оператор (ЕМО) в полном объёме завершил доставку всего заявленного объёма бензина в удалённые населённые пункты округа, включая те, что не имеют оборудованных причалов и требуют сложных схем рейдовой перевалки. В целом на Чукотку уже доставлено почти 141 тыс. тонн грузов (более 68 % от плана).
В Хабаровском крае оператор продемонстрировал высокую эффективность транспортного планирования: обязательства по доставке насыпных грузов (в первую очередь угля) и нефтепродуктов в таре выполнены на 100 %. Транспортировка нефтеналивных грузов силами ЕМО выполнена на 76 %.
Особое внимание в сезоне 2026 года уделяется развитию мультимодальных логистических цепочек. В Республике Саха (Якутия) ЕМО организовал перевалку партий груза с морских судов на речные в устьях рек Колыма и Яна. Это уже позволило доставить более 13 тыс. тонн нефтепродуктов (три четверти от предусмотренных) непосредственно в труднодоступные посёлки, такие как Зырянка, Среднеколымск, Нижнеколымск, Усть-Куйгу и Нижнеянск. Оставшаяся часть грузов уже в пути и будет доставлена в ближайшее время.
Как отметил генеральный директор АО «Росатом Арктика» Александр Лазаренко, ключевым фактором успеха стало абсолютное доверие со стороны региональных властей. «Мы видим, как меняется отношение регионов: если в пилотном сезоне мы доказывали саму возможность такой работы, то сегодня субъекты-партнёры ЕМО сами активно расширяют номенклатуру заказов. В 2026 году объём поставок угля и социальных грузов в рамках ЕМО вырос более чем на 20 % по сравнению с прошлым годом. Для нас это не просто логистическая задача, а вопрос социальной ответственности», — подчеркнул он.
В 2026 году АО «Росатом Арктика» впервые осуществляет доставку грузов
северного завоза в статусе ЕМО в соответствии с ФЗ № 411 «О северном завозе».
Согласно утверждённому плану северного завоза, для ЕМО был зафрахтован
необходимый флот, разработаны маршруты и графики рейсов в рамках принятых
обязательств перед регионами. Их доля составила порядка 14,5% (279,1 тыс. тонн)
от всего объёма плана северного завоза грузов, доставляемых морским транспортом
(почти 2 млн тонн). В работе с каждым регионом применяется индивидуальный
подход, учитывающий климатические особенности и специфику логистических задач.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объёма перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счёт налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
